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Le résumé en 30 secondes
- Stock
- 126 annonces, dont 64 % de 991.1 et 34 % de 991.2. En PDK : 96 %.
- Prix médian demandé
- 83 490 €. La moitié des annonces se situe entre 76 990 € et 91 000 €.
- Phases
- Une 991.1 se demande 79 990 € en médiane, une 991.2 92 000 €.
- Kilométrage
- 75 000 km en médiane, la moitié du stock entre 55 000 km et 90 000 km.
- Durée en ligne
- L'annonce médiane est en ligne depuis 30 jours, et 14 % dépassent deux mois.
- Baisses
- 37 % des annonces ont déjà baissé, de 4 000 € en médiane.
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Ce que couvre cette page
Les 911 de type 991 en Carrera, Carrera 4 et Targa 4, de 2011 à 2019. Les Carrera S, 4S et Targa 4S ont leur page : la cote de la 991 Carrera S. La GTS aussi : la cote de la 991 Carrera GTS. La Carrera T, les GT3 et les Turbo ne sont pas comptées ici. Aucun de ces chiffres n'est un prix de transaction : notre méthodologie explique ce qu'on mesure.
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Cote Porsche 911 991 Carrera par année
| Année | Prix médian demandé | La moitié des annonces entre | Annonces | Km médian |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 75 910 € | 71 900 € – 79 900 € | 17 | 82 000 km |
| 2013 | 80 490 € | 74 990 € – 83 620 € | 32 | 80 000 km |
| 2014 | 79 990 € | 75 490 € – 84 990 € | 18 | 82 000 km |
| 2015 | 86 740 € | 79 980 € – 91 990 € | 12 | 75 000 km |
| 2016 | 88 490 € | 82 930 € – 94 240 € | 26 | 67 000 km |
| 2017 | 95 490 € | 93 930 € – 98 870 € | 8 | 44 000 km |
| 2018 | 97 900 € | 89 990 € – 99 990 € | 12 | 63 000 km |
L'année affichée est celle de la première immatriculation. Le restylage a été présenté en septembre 2015 : en 2015 et en 2016, vous trouverez donc des 991.1 et des 991.2 du même millésime. Regardez la phase avant l'année.
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991.1 ou 991.2
| Phase | Annonces | Part du stock | Prix médian | La moitié des annonces entre |
|---|---|---|---|---|
| 991.1, 3.4 atmo (350 ch) | 81 | 64 % | 79 990 € | 74 990 € – 84 990 € |
| 991.2, 3.0 biturbo (370 ch) | 43 | 34 % | 92 000 € | 88 500 € – 98 200 € |
En médiane, l'écart entre une 991.2 et une 991.1 est de +12 010 €. Il mélange le moteur, l'âge et le kilométrage : les 991.2 sont plus récentes.
Les deux moteurs n'ont pas grand-chose en commun. La 991.1 Carrera a reçu un flat-six de 3,4 litres et 350 ch, d'après L'argus au lancement en 2011. La 991.2 passe à un 3.0 biturbo de 370 ch et 450 Nm (L'argus, septembre 2015). Les 991.1 sont les dernières 911 atmosphériques hors gamme GT, rappelle evo. Le 3.0 biturbo a 60 Nm de plus que le moteur qu'il remplace, d'après L'argus.
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Propulsion ou 4 roues motrices, PDK ou manuelle
55 % des annonces sont des propulsions (Carrera), à 84 000 € en médiane. 32 % sont des quatre roues motrices (Carrera 4 et Targa 4), à 86 450 €. L'écart est de +2 450 € pour les quatre roues motrices, qui comprennent toutes les Targa.
La PDK représente 96 % des annonces, à 83 990 € en médiane. On compte 5 manuelles en vente. La 991 a inauguré une boîte mécanique à 7 rapports, d'après L'argus.
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Coupé, cabriolet ou Targa
| Carrosserie | Annonces | Part du stock | Prix médian |
|---|---|---|---|
| Coupé | 75 | 60 % | 81 000 € |
| Cabriolet | 34 | 27 % | 86 200 € |
| Targa | 9 | 7 % | 107 990 € |
L'écart médian avec le coupé est de +5 200 € pour le cabriolet et de +26 990 € pour la Targa. Elle pèse 110 kg de plus qu'une Carrera 4 coupé équivalente, selon evo. Une Targa 4 sous 99 990 € mérite une explication.
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Pros et particuliers
Les professionnels tiennent 78 % du stock, les particuliers 22 %. Les pros demandent 83 490 € en médiane, les particuliers 83 500 €, soit +10 € côté particuliers. L'écart compare deux groupes de voitures différentes : il ne dit pas ce que vaudrait la même voiture chez l'un ou chez l'autre. Chez un pro, demandez ce que comprend le prix : une garantie écrite, une révision faite, des pneus neufs.
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Combien les vendeurs baissent
37 % des 991 Carrera en vente ont déjà baissé leur prix depuis qu'on les suit. La baisse médiane est de 4 000 €, soit 5,0 % du premier prix.
L'annonce médiane est en ligne depuis au moins 30 jours. 14 % dépassent 60 jours. Avant de faire une offre, vérifiez depuis quand l'annonce est en ligne et si son prix a déjà baissé.
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Malus et frais
14 annonces disent que le malus est inclus dans le prix. Si vous importez vous-même, le malus se paie à la première immatriculation en France, réduit selon l'âge de la voiture (Service-public).
9 annonces ajoutent des frais de mise à la route ou de dossier. Additionnez-les avant de comparer deux voitures.
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Où sont les 991 Carrera
54 annonces sur 126 se trouvent en Rhône-Alpes, Ile-de-France et Bretagne. À ce niveau de prix, un aller-retour en train pour voir la bonne voiture se rentabilise vite.
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Ce que coûtent une année et 10 000 km
À kilométrage égal, une année de plus fait perdre environ 3 020 € au prix demandé. À âge égal, 10 000 km de plus en font perdre environ 1 800 €. Ces chiffres décrivent le marché du jour : ils ne prédisent pas ce que vaudra votre voiture dans trois ans.
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Prix neuf à l'époque
| Version | Prix neuf en France | Source |
|---|---|---|
| 991.1 Carrera coupé (2011) | 89 498 € | L'argus, salon de Francfort, août 2011 |
| 991.2 Carrera coupé (2015) | 98 975 € | L'argus, septembre 2015 |
| 991.2 Carrera cabriolet (2015) | 112 175 € | L'argus, même article |
Ce sont des prix de base, avant options et malus. Sur une 911, les options alourdissent vite la facture. On n'a pas retrouvé de tarif de lancement publié pour la Carrera 4 ni pour la Targa 4.
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Ce que ça veut dire si vous achetez
Choisissez d'abord votre phase. Comparez ensuite à kilométrage proche. Les écarts entre propulsion, quatre roues motrices et carrosseries sont dans les tableaux plus haut. Si votre plafond est fixé, regardez aussi les sportives d'occasion jusqu'à 100 000 €.
Avant de vous déplacer, lisez le guide d'achat de la 991. Il est écrit pour la Carrera S, et la plupart des contrôles valent pour la Carrera. Toutes les versions de la génération sont sur la page de la Porsche 911 991.
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FAQ
Combien coûte une Porsche 911 991 Carrera d'occasion ?
Le 9 novembre 2026, une 991 Carrera, Carrera 4 ou Targa 4 se demandait 83 490 € en médiane, sur 126 annonces. La moitié des voitures était affichée entre 76 990 € et 91 000 €, pour un kilométrage médian de 75 000 km. Ce sont des prix demandés : le prix payé après négociation est en général plus bas.
991.1 ou 991.2 Carrera : quelle différence de prix ?
En médiane, une 991.1 (3.4 atmo, 350 ch) se demande 79 990 € et une 991.2 (3.0 biturbo, 370 ch) 92 000 €. L'écart, +12 010 €, mélange le moteur, l'âge et le kilométrage.
Combien vaut une 991 Targa 4 ?
107 990 € en médiane sur 9 annonces, la moitié entre 99 990 € et 109 990 €.
Trouve-t-on des 991 Carrera manuelles ?
5 annonces sur 126 le 9 novembre 2026. Les autres sont en PDK.
Combien coûtait une 991 Carrera neuve ?
89 498 € pour la 991.1 Carrera coupé au lancement en 2011, d'après L'argus. La 991.2 Carrera était annoncée 98 975 € en coupé et 112 175 € en cabriolet en septembre 2015. Ce sont des prix de base, hors options et hors malus.
Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non. Ce sont les prix affichés dans les annonces qu'on suit chaque jour. Le prix réellement payé est généralement plus bas, après négociation. Notre méthodologie explique ce qu'on mesure et ce qu'on ne mesure pas.
Sources4 sources consultées
Presse auto, dossiers constructeur, bases de rappels et forums de propriétaires. Chaque fait technique est vérifié sur au moins une source fiable. Vous voyez une erreur ? Écrivez-nous, on corrige.
- largus.frlargus.fr/francfort/2011/toute-nouvelle-et-si-fidele-996369.html
- largus.frlargus.fr/francfort/nouvelle-porsche-911-restylee-2015-elle-met-le-turbo-6543387.html
- evo.co.ukevo.co.uk/porsche/911/14275/used-porsche-911-991-2011-2018-review-history-specs-and-buying-guide
- service-public.gouv.frservice-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F35947
Ce guide aide à préparer un achat. Il ne remplace ni l'essai, ni l'inspection par un professionnel, ni le rapport HistoVec demandé au vendeur.
