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Le résumé en 30 secondes
- Stock
- 67 992 GT3 en vente le 9 novembre 2026, dont 29 GT3 Touring.
- Prix médian demandé
- 215 900 €. La moitié des annonces se situe entre 204 990 € et 237 500 €.
- GT3 Touring
- 225 900 € en médiane.
- Kilométrage
- 16 000 km en médiane, la moitié du stock entre 7 000 km et 20 000 km.
- Boîte
- 88 % en PDK, 8 annonces en manuelle.
- Durée en ligne
- L'annonce médiane est en ligne depuis 31 jours, et 18 % dépassent deux mois.
- Baisses
- 30 % des annonces ont déjà baissé, de 9 250 € en médiane.
- Prix neuf
- 173 562 € en France en juin 2021, Pack Touring sans supplément, d'après Porsche.
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Ce que couvre cette cote
On part des Porsche 911 type 992 GT3, aileron ou Pack Touring, en PDK ou en manuelle. La GT3 RS, la Carrera, la Carrera S, la GTS et la Turbo S ont d'autres prix et ne sont pas comptées ici. Aucun de ces prix n'est un prix de transaction : notre méthodologie explique ce qu'on mesure et ce qu'on ne mesure pas.
La 992.1 GT3 a un moteur 4.0 atmosphérique de 510 ch qui monte à 9 000 tr/min, d'après Caradisiac. Porsche la proposait avec une boîte manuelle sport GT à 6 rapports ou une PDK 7 rapports. En juin 2021, la PDK est devenue possible aussi avec le Pack Touring, qui n'a pas d'aileron fixe. La GT3 pèse 1 418 kg en manuelle et 1 435 kg en PDK, selon Porsche. La 992.2 GT3, présentée pour les 25 ans du modèle, garde 510 ch et sa version Touring (auto motor und sport).
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Cote Porsche 911 992 GT3 par année
| Année | Prix médian demandé | La moitié des annonces entre | Annonces | Km médian |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 204 990 € | 199 750 € – 213 900 € | 27 | 19 000 km |
| 2022 | 216 450 € | 209 920 € – 228 720 € | 18 | 16 000 km |
| 2023 | 233 500 € | 221 170 € – 241 000 € | 8 | 11 000 km |
| 2025 | 281 400 € | 273 580 € – 298 410 € | 8 | 5 000 km |
L'année affichée est celle de la première immatriculation. Sur une importée, la date de première immatriculation fixe aussi le malus (voir plus bas).
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992.1 ou 992.2
| Phase | Annonces | Part du stock | Prix médian | La moitié des annonces entre |
|---|---|---|---|---|
| 992.1 | 56 | 84 % | 213 900 € | 203 670 € – 226 150 € |
| 992.2 | 10 | 15 % | 277 350 € | 269 230 € – 291 900 € |
En médiane, une 992.2 se demande +63 450 € par rapport à une 992.1. Les deux ont 510 ch, mais ces deux groupes n'ont ni le même âge ni le même kilométrage.
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GT3 ou GT3 Touring
Il y a 29 GT3 Touring en vente, soit 43 % du stock. Elles se demandent 225 900 € en médiane, la moitié entre 209 990 € et 252 990 €.
Depuis juin 2021, Porsche propose la Touring avec les deux mêmes boîtes que la GT3 à aileron. Sa grande différence est l'absence d'aileron fixe : un becquet se déploie tout seul à haute vitesse.
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PDK ou manuelle
La PDK fait 88 % des annonces (59 voitures), à 215 900 € en médiane. La manuelle 6 rapports compte 8 annonces, soit 12 % du stock. Elle se demande 222 400 € en médiane. L'écart est de +6 500 € pour la manuelle.
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Pros et particuliers
Les professionnels tiennent 94 % du stock, les particuliers ont 4 annonces. Chez les pros, le prix médian demandé est de 214 980 €. Chez un pro, demandez ce que le prix comprend : garantie Porsche Approved, révision, malus déjà payé si la voiture est importée.
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Combien les vendeurs baissent
30 % des 992 GT3 en vente ont déjà baissé leur prix depuis qu'on les suit. La baisse médiane est de 9 250 €, soit 3,9 % du premier prix.
L'annonce médiane est en ligne depuis au moins 31 jours. 18 % dépassent 60 jours. Sur une GT3, négociez sur des faits : historique de circuit, pneus, freins, entretien, garantie restante. Avant de faire une offre, vérifiez depuis quand l'annonce est en ligne et si son prix a déjà baissé.
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Malus et imports
Une 992 déjà immatriculée en France ne paie plus de malus à la revente. Une voiture importée le paie à sa première immatriculation française, réduit selon son âge (Service-public). Sur une GT3 récente, faites calculer la somme avant de comparer une importée à une française.
Dans les annonces, 22 disent le malus inclus dans le prix, 1 qu'il est à ajouter. Les autres n'en parlent pas. 2 annonces ajoutent des frais de dossier ou de mise à la route.
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Où sont les 992 GT3
41 annonces sur 67 se trouvent en Provence-Alpes-Côte d'Azur, Rhône-Alpes et Alsace (anciennes régions). Si vous devez faire de la route pour voir une voiture, ne versez rien avant de l'avoir vue et essayée.
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Ce que coûtent une année et 10 000 km
À kilométrage égal, une année de plus fait perdre environ 8 930 € au prix demandé. À âge égal, 10 000 km de plus en font perdre environ 12 120 €.
Ces écarts décrivent le marché du jour et ne prédisent pas ce que vaudra votre voiture dans trois ans.
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Prix neuf à l'époque
En juin 2021, Porsche France annonçait la 911 GT3 à partir de 173 562 €, TTC et équipements propres au marché français compris. Le Pack Touring était disponible sans supplément. C'est un prix de base, avant options et malus.
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GT3, GTS ou Turbo S ?
À budget voisin, la cote de la 992 Carrera GTS et celle de la 992 Turbo S montrent deux autres façons de dépenser. Plus bas, la 992 Carrera S et la 992 Carrera. La page de la génération 992 les réunit toutes.
Le guide d'achat de la 992 est écrit pour la Carrera S : ses questions au vendeur et sa partie papiers valent aussi pour une GT3. Si votre plafond s'arrête à 100 000 €, voyez les sportives d'occasion jusqu'à 100 000 €.
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FAQ
Combien coûte une Porsche 911 992 GT3 d'occasion ?
Le 9 novembre 2026, le prix médian demandé pour une 992 GT3 était de 215 900 €, sur 67 annonces. La moitié des voitures était affichée entre 204 990 € et 237 500 €, pour 16 000 km au compteur en médiane. Le prix payé après négociation est en général plus bas.
Combien vaut une 992 GT3 de 2021 ?
Les 27 GT3 de 2021 en vente étaient demandées 204 990 € en médiane, la moitié entre 199 750 € et 213 900 €, pour 19 000 km au compteur.
Combien coûte une 992 GT3 Touring d'occasion ?
Les 29 GT3 Touring en vente étaient demandées 225 900 € en médiane, la moitié entre 209 990 € et 252 990 €. Neuve, la Touring coûtait le même prix que la GT3 à aileron en juin 2021, d'après Porsche.
Trouve-t-on des 992 GT3 manuelles d'occasion ?
Oui, mais peu : 8 annonces en manuelle 6 rapports, contre 59 en PDK.
Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non. Ce sont les prix affichés dans les annonces qu'on suit chaque jour. Le prix réellement payé est généralement plus bas, après négociation. Notre méthodologie explique ce qu'on mesure et ce qu'on ne mesure pas.
Sources4 sources consultées
Presse auto, dossiers constructeur, bases de rappels et forums de propriétaires. Chaque fait technique est vérifié sur au moins une source fiable. Vous voyez une erreur ? Écrivez-nous, on corrige.
- newsroom.porsche.comnewsroom.porsche.com/fr/ppdb/2021/06/the-new-porsche-911-gt3-with-touring-package.html
- caradisiac.comcaradisiac.com/nouvelle-porsche-911-gt3-2021-plus-vite-que-vite-188184.htm
- auto-motor-und-sport.deauto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-911-gt3-strassensportwagen-992-2-modellpflege/
- service-public.gouv.frservice-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F35947
Ce guide aide à préparer un achat. Il ne remplace ni l'essai, ni l'inspection par un professionnel, ni le rapport HistoVec demandé au vendeur.
