Prix d'une Honda Civic Type R FK2 d'occasion : la cote réelle du marché

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Ce que couvre cette cote

Cette cote couvre les Civic Type R FK2, pas les autres Civic de la même génération.

Elle regroupe la Type R de base, la GT et la White Edition, vendues neuves en France ou importées. Ce sont des prix demandés, pas des prix de vente : notre méthodologie explique la différence.

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Cote Civic Type R FK2 par année

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L'année affichée est celle de la première immatriculation, pas celle de la fabrication. La production de la FK2 s'est arrêtée début 2017 : L'argus l'écrivait le 11 janvier 2017. Une FK2 immatriculée en 2017 a donc été construite au plus tard début 2017, puis vendue sur stock.

Sur une FK2, le millésime dit peu de chose : les trois versions vendues en France (Type R, GT et White Edition) ont le même moteur de 310 ch, d'après les fiches de L'argus. Regardez plutôt le compteur et l'historique. Une 2015 suivie et peu roulée peut valoir plus qu'une 2016 qui a fait de la piste.

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Prix neuf à l'époque

Pour situer la cote, voici ce que coûtait la FK2 neuve en France, hors malus :

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Les deux séries de chiffres de L'argus ne concordent pas : l'article de lancement annonce 35 000 € et 37 400 €, tandis que les fiches techniques affichent 1 510 € de plus. Caradisiac écrit en avril 2017 que la FK8 démarre à 38 910 €, le prix de l'ancienne GT, ce qui va dans le sens des fiches. On vous donne les deux. Le Pack GT ajoutait, d'après L'argus, des radars de stationnement, une navigation Garmin et des aides à la conduite (alerte de collision, de franchissement de ligne, d'angle mort).

Le malus s'ajoutait : 2 200 € au lancement selon L'argus (170 g/km de CO2), puis 4 673 € pour une voiture à 170 g/km immatriculée en 2017, d'après le barème publié par L'argus. Sur une FK2 déjà immatriculée en France, il a été payé une fois pour toutes. Une FK2 importée le paie à sa première immatriculation en France, avec une décote liée à son âge. Le budget réel d'une Civic Type R FK2 détaille ce point et la carte grise.

La Black Edition, faite des 100 derniers exemplaires produits, était réservée au Royaume-Uni, avec le volant à droite. L'argus précisait qu'elle n'était pas annoncée pour la France. Si vous en voyez une en annonce, c'est un import anglais.

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Pros et particuliers

Les professionnels tiennent 52 % du stock, les particuliers 48 %. Le prix médian demandé est de 27 490 € chez les pros et de 28 000 € chez les particuliers, soit un écart de +510 € pour les particuliers.

Cet écart compare deux groupes de voitures qui n'ont ni le même kilométrage ni le même état. Il ne dit donc rien du prix d'une même voiture selon son vendeur.

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Combien les vendeurs baissent

48 % des Civic Type R FK2 en vente ont déjà baissé leur prix. La baisse médiane est de 1 000 €, soit 3,7 % du premier prix.

L'annonce médiane est en ligne depuis au moins 27 jours (« au moins », parce qu'un vendeur qui republie son annonce remet le compteur à zéro). 10 % dépassent 60 jours. Si une FK2 est encore en ligne après deux mois, demandez-vous pourquoi personne ne l'a prise à ce prix, et vérifiez depuis quand l'annonce est en ligne et si son prix a baissé avant de faire une offre.

Pour négocier, appuyez-vous sur des faits qu'on peut vérifier. evo a fait rouler une FK2 en essai longue durée : à la première révision, réclamée par la voiture à 10 891 miles (environ 17 500 km), les plaquettes et les disques avant étaient usés à 80 %. Demandez la date des derniers freins et l'état des quatre pneus de 19 pouces. Pour le reste, evo conseille de choisir une voiture dont l'entretien est documenté.

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Où sont les Civic Type R FK2

9 annonces sur 29 se trouvent en Provence-Alpes-Côte d'Azur, Nord-Pas-de-Calais et Languedoc-Roussillon (anciennes régions). Le reste est dispersé dans le pays. Si vous devez faire de la route pour voir une voiture, ne versez rien avant de l'avoir vue et essayée.

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Ce que coûtent une année et 10 000 km

On a ajusté le prix demandé des annonces de FK2 sur leur âge et leur kilométrage. À kilométrage égal, une année de plus fait perdre environ 520 € au prix demandé. À âge égal, 10 000 km de plus en font perdre environ 770 €.

Ce calcul ne couvre que trois années de première immatriculation, et il décrit le marché du jour : il ne prédit pas ce que vaudra votre voiture dans trois ans. Pour ce que la voiture coûte une fois achetée (carburant, carte grise, pneus, freins), lisez le coût de possession d'une Civic Type R FK2.

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FK2 ou FK8 ?

La FK8 a pris la suite en 2017 : Caradisiac annonçait son ouverture à la commande en France le 26 avril 2017, avec 320 ch au lieu de 310. Les deux ont une boîte manuelle et la traction. Pour comparer les prix demandés, ouvrez la cote de la FK8 à côté de celle-ci. Le guide d'achat de la FK8 détaille ce qu'il faut vérifier sur la génération suivante, et son budget réel ce qu'elle coûte à l'usage.

Pour voir ce qu'une enveloppe donnée permet ailleurs, la page des sportives d'occasion à moins de 30 000 € liste les modèles qu'on suit dans cette enveloppe.

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FAQ